Shimano Nexus, Alfine, Rohloff, Pinion: bij het zoeken naar een fiets kom je verschillende versnellingssystemen tegen. Welk systeem past bij jouw gebruik? Dat hangt af van de routes die je rijdt, het gewenste schakelgedrag en hoeveel onderhoud je wilt uitvoeren.
We bespreken de versnellingssystemen die je in ons aanbod kunt tegenkomen, van naafversnellingen voor dagelijks gebruik tot systemen met een groot bereik voor fietsvakanties.
Welke soorten versnellingssystemen zijn er?
Fietsen kunnen zijn uitgerust met een naafversnelling, een derailleurversnelling of een versnellingsbak zoals Pinion. Deze systemen verschillen in constructie, schakelgedrag en onderhoud. Welke uitvoering het beste bij je past, hangt af van je routes, je gebruik en hoeveel onderhoud je wilt uitvoeren.
In ons aanbod kom je de volgende systemen tegen:
| Versnellingssysteem | Werking | Bekende systemen |
| Naafversnelling | Het schakelmechanisme zit beschermd in de naaf van het achterwiel. | Shimano Nexus, Alfine, Rohloff, Enviolo en NuVinci |
| Derailleurversnelling | Een derailleur verplaatst de ketting tussen verschillende tandwielen. | Onder meer Shimano Deore, SLX, Deore XT, 105, Ultegra en Campagnolo Chorus |
| Versnellingsbak | De versnellingen zitten in een gesloten behuizing bij de trapas. | Pinion |
We leggen deze drie soorten uit en beginnen met de naafversnellingen. Daarna de derailleurversnellingen en Pinion.
Naafversnellingen
Bij een naafversnelling zit het schakelmechanisme binnenin het achterwiel, beschermd tegen vuil en regen. Daardoor vraagt het doorgaans minder dagelijkse aandacht dan een open derailleursysteem. Periodiek onderhoud blijft wel nodig.
Nexus, Alfine en Rohloff hebben een vast aantal versnellingen. Enviolo en NuVinci werken traploos: je past de overbrenging geleidelijk aan, zonder vaste schakelstappen.
Shimano Nexus
Shimano Nexus kom je veel tegen op stadsfietsen en elektrische fietsen, vaak gecombineerd met een gesloten kettingkast.
In ons aanbod vind je uitvoeringen met 3, 5, 7 en 8 versnellingen. Nexus 3 is vooral geschikt voor korte ritten op vlak terrein. Nexus 7 en 8 bieden meer schakelkeuzes voor langere ritten, tegenwind en wisselend tempo. Zoek je een praktische fiets voor boodschappen, woon-werkverkeer en ontspannen tochten? Bekijk dan de fietsen met Shimano Nexus 8.
Shimano Alfine
Shimano Alfine is een naafversnellingssysteem met 8 of 11 versnellingen. Je vindt het op fietsen waarmee je zowel dagelijks kunt rijden als langere tochten kunt maken.
Het belangrijkste verschil tussen Alfine 8 en Alfine 11 is het versnellingsbereik. Een groter bereik geeft meer mogelijkheden om zowel licht te trappen als een zwaardere versnelling te gebruiken.
| Alfine 8 | Alfine 11 | |
| Aantal versnellingen | 8 | 11 |
| Versnellingsbereik | Circa 307% | 409% |
| Gebruik | Woon-werkverkeer en toeren op overwegend vlak terrein | Tochten met meer hoogteverschillen en wisselende omstandigheden |
Alfine 8 biedt voor veel dagelijkse ritten en toertochten voldoende schakelkeuzes. Bekijk de fietsen met Shimano Alfine 8.
Alfine 11 heeft een groter bereik. Dat kan prettig zijn op routes met meer hoogteverschillen of wanneer je met bagage fietst. Deze naaf heeft oliesmering en vraagt periodiek een oliewissel. Bekijk de fietsen met Shimano Alfine 11.
Een groter bereik betekent niet automatisch dat de lichtste versnelling op iedere fiets lichter is. Ook de gemonteerde tandwielen en de wielmaat bepalen de uiteindelijke overbrenging.
Bekijk beide uitvoeringen in ons overzicht met fietsen met Shimano Alfine.
Rohloff: een groot bereik voor lange tochten
De Rohloff SPEEDHUB is een naafversnelling met 14 versnellingen en een bereik van 526%. De gelijkmatige stappen tussen de versnellingen maken het gemakkelijk om een passend traptempo te vinden.
Het grote bereik maakt Rohloff interessant voor lange tochten en fietsvakanties met bepakking. In ons aanbod vind je dit systeem vooral op toer- en vakantiefietsen, met een ketting of riemaandrijving.
De gesloten constructie beschermt het mechanisme tegen vuil. Rohloff schrijft een oliewissel voor na 5.000 kilometer of eenmaal per jaar, afhankelijk van wat het eerst komt.
Bekijk ons aanbod fietsen met Rohloff.
Enviolo en NuVinci: traploos schakelen
Enviolo werkt zonder vaste versnellingen. Met een draaigreep verander je de overbrenging geleidelijk totdat je het gewenste traptempo bereikt.
Bij een uitvoering met AUTOMATiQ gebeurt dat automatisch: je stelt je gewenste traptempo in en het systeem past de overbrenging daarop aan.
Bij tweedehands fietsen kom je ook de eerdere naam NuVinci tegen. Controleer per fiets of de bediening handmatig of automatisch is.Bekijk de fietsen met Enviolo of NuVinci.
Derailleurversnellingen
Een derailleur verplaatst de ketting tussen de tandwielen van de cassette bij het achterwiel. Sommige fietsen hebben daarnaast twee of drie kettingbladen vooraan, met een voorderailleur.
Dit systeem biedt veel mogelijkheden voor sportief fietsen, toertochten en heuvelachtige routes. Het versnellingsbereik hangt af van de combinatie van voorbladen en cassette. De open ketting en tandwielen vragen regelmatig schoonmaken en smeren.
Shimano Deore, Deore LX, SLX en Deore XT
Deze derailleurseries kom je tegen op trekkingfietsen, toerfietsen en mountainbikes. Deore, LX en XT worden onder meer gebruikt op toer- en trekkingfietsen; Deore, SLX en XT ook op mountainbikes.
Voor de keuze is vooral de gemonteerde overbrenging relevant. Wil je met bagage heuvel op fietsen, dan is een voldoende lichte versnelling belangrijker dan alleen de naam op de derailleur.
Bekijk bijvoorbeeld de fietsen met Shimano Deore en Shimano Deore XT.
Shimano Deore, Deore LX, SLX en Deore XT
Op racefietsen vind je onder meer Shimano 105, Ultegra en Campagnolo Chorus. Het aantal versnellingen en de bediening verschillen per generatie en uitvoering.
Bij oudere racefietsen kom je ook ‘triple’ tegen: drie kettingbladen vooraan. Vergelijk voor heuvelachtige routes vooral de lichtste beschikbare overbrenging.
Bekijk de racefietsen met Shimano Ultegra.
Pinion: een versnellingsbak bij de trapas
Bij Pinion zitten de versnellingen in een gesloten versnellingsbak bij de trapas. Het gewicht bevindt zich daardoor laag en centraal in de fiets. Het systeem vereist een speciaal daarvoor geschikt frame.
In ons aanbod kun je onder meer deze uitvoeringen tegenkomen:
| Uitvoering | Versnellingen | Versnellingsbereik |
| Pinion P1.12 | 12 | 600% |
| Pinion P1.18 | 18 | 636% |
Beide hebben een groot bereik voor uiteenlopende routes. De P1.18 biedt kleinere stappen tussen de versnellingen, zodat je je traptempo nauwkeuriger kunt aanpassen.
Pinion is vooral interessant voor lange tochten en fietsvakanties. Het kan worden gecombineerd met een ketting of riem en vraagt periodiek onderhoud, waaronder een oliewissel.
Bekijk ons aanbod fietsen met Pinion.
Ketting of riem: wat betekent dat voor het onderhoud?
Het versnellingssysteem bepaalt mede of een fiets met een ketting of riem kan worden uitgerust.
Een gebruikelijk derailleursysteem werkt met een ketting. Bij naafversnellingen en Pinion is, afhankelijk van de fiets, ook riemaandrijving mogelijk.
Een ketting vraagt schoonmaken en smeren. Een riem hoeft niet met kettingolie te worden gesmeerd. Zoek je een fiets die weinig dagelijkse aandacht vraagt, kijk dan naar de combinatie van het versnellingssysteem en de aandrijving.
