Een wiel is meer dan een velg met spaken. Het is een nauwkeurig samengesteld systeem waarbij velg, spaken, nippels en naaf elkaar in balans houden. Of je nu een compleet wiel zoekt of losse onderdelen om zelf te bouwen of te repareren: hier vind je nieuw wielmateriaal voor uiteenlopende fietsen.
Nieuw
Nieuw
Nieuw
Nieuw
Nieuw
Nieuw
Nieuw
Nieuw
Licht gebruikt
Licht gebruikt
Gebruikt
Nieuw
Een compleet voorgebouwd wiel is in de meeste gevallen de snelste en eenvoudigste oplossing. Controleer bij aanschaf de wielmaat (28″ of 700c voor stads- en racefiets, 26″ of 29″ voor MTB), de naafstandaard (QR of thru-axle), en of het wiel geschikt is voor jouw remtype — velgrem of schijfrem. Schijfremwielen hebben geen machined brake track maar wel een naaf met schijfrembevestiging (6-bolt of Centerlock).
Losse spaken en nippels zijn het domein van de doe-het-zelver die een wiel wil reviseren of inlacen. Let op de juiste spaaklengte, die afhankelijk is van naaf, velg en kruispatroon — online spaaklengtecalculators helpen je snel op weg. Velglint beschermt de binnenband tegen de scherpe nippelkoppen in de velg; vervang het bij elke bandenwisseling als het beschadigd is.
Diepere velgen (meer dan 40mm) zijn aerodynamischer maar gevoeliger voor zijwind. Ondiepe velgen zijn veelzijdiger en licht van gewicht. Carbon velgen bieden stijfheid en gewichtsbesparing maar zijn duurder en minder vergevingsgezind bij harde impacts. Aluminium velgen zijn robuuster en gangbaarder in dit prijssegment. Bekijk ook de remschijven & blokken als je een schijfremwiel aanschaft, of kijk bij versnellingsnaven & wielen voor wielen met ingebouwde versnellingsnaaf. Alles in dit aanbod is nieuw.