Schijfremmen bieden meer remkracht, betere modulatie en presteren goed in natte omstandigheden — reden waarom ze op steeds meer fietstypen standaard zijn. Of je nu je remblokken wil vervangen of een nieuwe remschijf nodig hebt: hier vind je nieuwe onderdelen voor mechanische en hydraulische schijfrems.
Nieuw
Nieuw
Nieuw
Nieuw
Nieuw
Gebruikt
Nieuw
Nieuw
Remblokken — ook wel pads genoemd — zijn het onderdeel dat het meest slijt in een schijfrembezit. Ze klemmen aan beide zijden op de remschijf en vertragen zo je fiets. De slijtsnelheid hangt af van rijkilometers, terrein en weersomstandigheden. Controleer de dikte van je remblokken regelmatig: de meeste fabrikanten geven een minimale restdikte aan. Remblokken zijn merkspecifiek — een Shimano-blok past niet in een SRAM- of Magura-remklauw.
Remblokken zijn verkrijgbaar in twee materiaalsoorten. Organische blokken (ook resin of semi-metallic) zijn zachter, stiller en vriendelijker voor de remschijf, maar slijten sneller. Gesinterde (metallic) blokken zijn harder, duurzamer en presteren beter in extreme omstandigheden zoals modder en regen, maar zijn iets luider en generen meer hitte.
Remschijven zijn er in standaarddiameters van 140, 160, 180 en 203mm. Grotere schijven bieden meer remkracht en betere warmteafvoer. Let bij vervanging op de bevestigingsstandaard van je naaf: Centerlock (met een sluitring) of 6-bolt (met zes schroeven). Bekijk ook de remmen & kabels als je een mechanische schijfrem hebt waarbij ook de kabel onderhoud nodig heeft. Alles in dit aanbod is nieuw.